A breve targhe anche per i droni?

Il rapido aumento di droni pilotati da dilettanti ha creato un po’ l’incubo della regolamentazione. Innumerevoli segnalazioni di piloti hanno avvistato droni nelle vicinanze degli aeroporti, nonché a volte risse di droni ostacolano i vigili del fuoco nel loro lavoro. I ricercatori della University of California, a Berkeley, stanno cercando di affrontare la questione dell’introduzione di una targa per i velivoli.

Beh, non si tratta realmente di targhe nel modo in cui le conosciamo. I ricercatori chiamano loro invenzione LightCense e utilizzano luci multicolori led applicate alla parte inferiore di un Unmanned Arial Vehicle (UAV) che lampeggiano in un unico modello. Questo modello può essere decodificato da un’applicazione smartphone, appositamente progettata per macchine fotografiche.

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Aislan Foina, direttore del laboratorio di Cal Unmanned alla UC Berkley, dice che LightCense è stato ispirato dalle targhe automobilistiche, nonostante le differenze di funzionamento. Lui e il suo team ritengono i droni più legati alle auto dei velivoli, cosa che ha senso, data la loro piccola dimensione e i loro (relativamente) grande numero.

A partire da ora, non ci sono piani definitivi per portare questa tecnologia sul mercato, ma Foina vorrebbe renderla commercializzabile. La regolamentazione degli UAV è diventata un grosso problema con la proliferazione di droni di consumo a prezzi accessibili.

I droni stanno anche costituendo una grande minaccia per i vigili del fuoco in California. Il capo dello Stato del Dipartimento delle Foreste e del fuoco ha detto che gli UAV costituiscono un “pericolo immediato” per i piloti antincendio.

Molti luoghi, inoltre, in particolare gli aeroporti, sono contrassegnati come no-fly zone, ma è quasi impossibile per la Federal Aviation Administration (FAA) evitare di far volare droni in queste zone. A causa della grande quantità di UAV che volano in un dato momento, il regolamento dovrebbe essere automatizzato, in contrasto con il controllo del traffico aereo della FAA.

Una proposta dalla NASA e di Verizon richiederebbe a tutti i droni una connessione a Internet, permettendo di geolocalizzarli. Amazon – che sta cercando di avviare un servizio di consegna via drone – ha anche pubblicato un piano simile che richiederebbe ai droni collegati a Internet di volare sotto i 200 piedi. Il vantaggio di LightCense è che potrebbe essere adattato anche a droni che non sono collegati a Internet. LightCense potrebbe essere un buon modo per mantenere i modelli più vecchi dei droni nel cielo.

Via | mashable

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